但需要指出的机完是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商
属实是用还远弯道超车？ ！
其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，机动以及着陆等科目。动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载而据公司披露 ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商爬升 、
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用 。起飞 、
此外 ，虽然X1首飞成功 ，
飞行过程中 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油，受限于电池能量密度 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。测试内容涵盖滑行 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，