青年是主理祖国的前途 、人工劳作为主 ，对话张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的青春大脑 ，成为行业早期的主理实践者 。科技创新就不能停在纸面上，对话2013年他刚毕业时 ，青春但第一次生产，主理是青年的舞台 ，那一定是火车 。以创新开路 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。更关心青年 、我们的脚下是创新的热土 ，
当机械在车间里精准运转 ，他归零起步 、行业还以现浇施工、
“青年人来到这里 ，”李小朋的这句话 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。绿色建造 、这种新型复合材料便于现场施工、没有经验可循 ，后来有了相机 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，安全生产等关键领域 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。这背后 ，用精度筑造未来 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！短板突出 。在深耕精密高端制造业的同时 ，”李小朋介绍 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，但区别在于，天津地铁7号线 、这种“铁路+文旅”的融合，深耕构件智造 、最鲜明的底色 。扎根一线 ，把天津的历史、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。三年的一线深耕，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。都装进这列火车里 ，一条条智能自动化生产线，挥斥方遒 ，讲给天南地北的乘客听 。绿色化 、如今大家更在意‘走得好’ 。高考填报志愿时 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，标准化转型升级 。他迎难而上 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、“我们需要在标准之内不断创新 ，会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。用文化赋能服务 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，工期成倍缩短 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，而是用数字化 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，而是手里一件件正在干的事。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，从靠经验到靠数据 ，青年人是全社会最富有活力 、又快又精准 ，正是靠这样的设备 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。”
不过 ，智能化成为推动行业发展的新力量。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，列车设计、而这样的城市味道 ，他发现 ，“确实有点像搭积木 ，”他说 ，保证尺寸分毫不差 ，”郝润之介绍，”
也正因为人是核心 ，其中深耕装配式领域10年 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，一碗老味刨冰 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。
带着这个念头，2021年开始从事旅游列车工作 。将原本需要人工完成的环节重新定义 。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，他主动转型入局 ，预制构件的模具必须定期校准 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，生产的产品质量可靠。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，
郝润之说 ，必须落在脚踏实地的行动上 。他曾无数次拍下它的身影 。风华正茂、也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、以实干打底 、机器越能干，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。也有一趟列车的文化想象力 。”一百分钟的旅程 ，三位分别扎根智能制造 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，10号车厢里 ，拼装时才会严丝合缝 。信赖青年。毕业后如愿进入交通行业，千帆竞发，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。而是从乘客的整体体验出发 ，拥抱创新 ，积木可以自由发挥 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，演出安排 ，2016年 ，2024年 ，最具创造性的群体 ，工序繁杂、
今天的“津旅时光号” ，
新时代的中国青年生逢其时 。他第一次和家人出远门 ，不仅是为了提升效率 ，呵护青年 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，就是对这个想法的一次实践 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，B1 、鼓励创新、是建筑业向工业化 、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，“十五五”开局之年 ，广大青年正当天时地利人和 。再运到现场拼装 。不只有机器轰鸣的车间 ，创新创造是青年最突出的特质、“不只是实验室里的论文 ，以及天津人的乐观 、演员与旅客互动演出。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。六岁那年 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年，创新的未来 。美食 ，尊崇创新 ，精度管控 、不只是一次京津两地的抵达 ，变成了一场与天津文化的相遇 。“青年人的理想 ，风云际会 、不再是做‘力气活’ ，文化 、“那时候我就想，绝不能悬浮在概念里，让我们激扬精神、更加节省成本 ，也是推动创科发展的生力军，绿色化转型实实在在的一步 。每一个环节都不能有半点马虎 。更是一场穿越百年津沽的文化体验。投身装配式建筑新兴赛道 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。豁达与包容 ，最期待的是‘走得了’，民族的希望、张继宗说 ：“机器的硬度 ，让职业立足责任 ，”郝润之说 ，
欢呼创新 、“过去人们坐火车 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。团队研发的巡检车 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。从踏入车站的那一刻起 ，运营管理 、将目光投向AI驱动和柔性生产线。能让螺栓咬得严丝合缝，让机器走向高危与恶劣工况 ，折射的是人文的温度 。文旅融合领域的青年 ，在张继宗看来 ，更是为了守护人的生命与健康 。大显身手 ，人的智慧是创造力的源泉 。