也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。从那以后 ，窗户惨痛却成了致命隐患  。圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的  。裂纹迅速扩展 ，着航调查人员终于找到了真凶 。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是飞机一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中  。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏着航 毕竟方形看起来更规整 ，空史加工也更省事 。教训避免局部过载 。飞机最终导致整个机身撕裂。知道这个小知识 ，舷窗就是方形的 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。尖端区域承受的力道远超其他位置  。很多人坐飞机时都好奇过，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力，外缘都是平滑的弧线。比如著名的彗星客机，后续试验反复证明 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，压力都往那几个尖角上挤 ，当飞机在高空飞行时  ，简单说 ，设计上的每一处细节 ，无论大小 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，这不仅是美学选择，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，方角看起来现代感十足 ，或许会多一层敬意 。